a) układ jezdny z układem kierowniczym - umożliwia kierowanie rowerem a więc utrzymanie stałego kierunku jazdy lub jego zmianę zgodnie z zamiarem kierującego.
Układ kierowniczy składa się z widelca przedniego osadzonego w rurze sterowej ramy za pośrednictwem dwóch łożysk kulkowych, drążka kierowniczego i kierownicy. Kierownica jest także miejscem mocowania wszystkich elementów służących do bezpiecznej jazdy rowerem (dźwignie hamulców, manetki przerzutek, dzwonek).
b) układ napędowy
W rowerze ruch posuwisto-zwrotny nogi człowieka poprzez mechanizm korbowy zostaje zamieniony na ruch obrotowy.
Układ napędowy tworzą: mechanizm korbowy - przekładnia łańcuchowa.
Obecnie większość współczesnych rowerów - zarówno sportowych, jak i turystycznych - wyposażona jest w napęd wielobiegowy z wielotrybem (przerzutkami).
c) układ hamulcowy - pozwala zmniejszyć prędkość jazdy oraz zatrzymać rower.
W prostych rowerach turystycznych i "składakach" można jeszcze spotkać hamulec nożny typu "Torpedo" - wówczas hamowanie odbywa się poprzez przekładnię łańcuchową i wolnobieżną piastę tylną.
Najczęściej stosuje się hamulce szczękowe i dźwigniowe, które dociskane są do kół ręcznie, dźwignią umieszczoną na kierownicy.
d) układ oświetleniowy
Czyli... widzieć i być widzianym...
Najczęściej stosowanym rozwiązaniem jest zastosowanie prądnicy rowerowej zasilającej lampę przednią i tylną za pośrednictwem przewodów, światło odblaskowe nie wymaga stosowania żadnej instalacji elektrycznej.
Strona główna
Podręczniki
Zajęcia komputerowe kl. 1
Zajęcia komputerowe kl. 2
Zajęcia komputerowe kl. 3
Stanowisko komputerowe
Sieć komputerowa
MS Word
MS Power Point
MS Excel
MS Access
Gimp
Pivot Animator
Scratch
Zajęcia techniczne
Rysunek techniczny
Wychowanie komunikacyjne
Edukacja dla bezpieczeństwa
Ewakuacja Szkoły
Zapomniane hasło
Rejestracja